El cabezote es un conjunto formado por el eje del rotor, el sistema de control y el rotor.
El conjunto del cabezote se soporta en la torre sobre un rodamiento axial de esferas de ½ pulgada, que dan una gran sensibilidad a los cambios de dirección del viento, observado entonces aguas abajo mediante la aleta principal o cola de orientación, ésta, tiene una gran sensibilidad, permitiendo usar la energía del viento a velocidades de 2 m/s a partir de la cual el rotor permanece a barlovento a la dirección del viento.
Esta cola de orientación es plegable, gira sobre un pivote permitiendo regular la velocidad de giro del rotor mediante una aleta adicional de deflexión lateral, el sistema de seguridad y orientación comienza a operar a velocidades de viento entre 8 y 10 m/s y detiene completamente el rotor y lo saca de operación a velocidades cercanas a los 12 m/s. De tal manera, que el rotor está protegido con vientos superiores a 8 m/s evitando situaciones catastróficas
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